Ketika skuter mengisi bahan bakar, suaranya keras dan busi tidak harus terkait. Karena penyalaan steker adalah bagian penting dari mesin, ia hanya bertanggung jawab atas penyalaan dan kebisingan yang dihasilkan oleh mesin.
Namun, ketika percikan api rusak atau kinerja pengapian menurun, kebisingan mesin akan meningkat, dan bahkan fenomena ketukan akan terjadi. Karena itu, ada sedikit koneksi antara busi dan kebisingan mesin. Hanya saja koneksi ini hanya akan terjadi dalam keadaan tertentu.
Karena kebisingan mesin skuter tidak terkait langsung dengan biaya kremasi, dari mana suara itu berasal? Suara motor pedal terutama terkait dengan alasan berikut.
1. Saringan udara, jika sesak saringan udara diturunkan, kebisingan skuter akan meningkat, terutama karena hambatan aliran udara berkurang, sehingga akan ada kebisingan yang lebih jelas.
2. Sistem pembuangan, sistem pembuangan sepeda motor relatif sederhana, tetapi kemampuan penyegelan dan penyerap suaranya memburuk, dan kebisingan skuter juga meningkat.
3. Bagian clearance, clearance katup berlebihan, rantai timing longgar, cincin piston, keausan yang berlebihan dari silinder akan menyebabkan kebisingan mesin menjadi lebih besar.
Melalui pengantar di atas, dapat dilihat bahwa kebisingan mesin skuter menjadi besar, yang secara langsung terkait dengan tiga alasan di atas, dan tidak memiliki hubungan langsung dengan busi. Namun, dalam kondisi tertentu, kebisingan mesin menjadi besar, yang secara tidak langsung terkait dengan busi. Namun, hubungan ini minimal, jadi jika kebisingan mesin menjadi lebih besar, Anda terutama harus memecahkan masalah dari tiga alasan di atas.
Waktu posting: Jun-03-2019